什么？阿斯顿马丁 Valhalla 才刚开启客户交付没多久，美国一位收藏家（Milton Verret，米尔顿・韦雷特）直接拿出两台里程完全相同的准新车准备同步拍卖，借着这款旗舰超跑超高的二手溢价伺机获利，两台车都仅有 196 英里（315 公里）行驶里程，几乎等同于全新交付状态。
目前外界暂时不清楚这位收藏家批量出手两台 Valhalla 的真实原因，但结合此前市场行情不难判断，他大概率是看准了这款限量超跑巨大的转手利润空间。今年 5 月，首台公开拍卖流通的 Valhalla 最终成交价达到 220 万美元（约合人民币 1490 万元），对比原厂 147 万美元（约合人民币 996 万元）的官方指导价，溢价幅度超过 60 万美元（约合人民币 406 万元），足以证明全球收藏家愿意为这款品牌顶级旗舰支付高额加价，稀缺属性带来的增值潜力十分可观。
第一台上拍的 Valhalla 采用亮眼的 Ultra Yellow 超黄车漆，搭配黑色车顶与大面积裸露碳纤维外观套件，原厂基础指导价 1277200 美元（约合人民币 864 万），整车额外加装价值超 217000 美元（约合人民币 147 万）的定制选装件。其中包含 21000 美元（约合人民币 14.2 万）哑光 2×2 斜纹碳纤维上部外观套件、43200 美元（约合人民币 29.3 万）哑光碳纤维下部车身套件，还有价值 23100 美元（约合人民币 15.6 万）的同款碳纤维座椅与内饰饰板，全套赛道化碳纤维配置拉满。
内饰风格和张扬外观相互呼应，大面积牛津棕半苯胺真皮包裹，内饰缝线同步采用黄色刺绣点缀，车内随处可见碳纤维装饰件。仪表盘里程清晰显示，整车仅行驶 196 英里（315 公里），全程几乎没有上路使用痕迹。
第二台同属收藏家（Milton Verret）藏品的 Valhalla 选用素雅的 Speedway White 赛道白车漆，原厂基础指导价 1214822 美元（约合人民币 823 万），选装配件总价超过 151500 美元（约合人民币 102.6 万）。有意思的是，这台车行驶里程和黄色版本完全一致，同样仅 196 英里（315 公里），车身没有选用大量外露碳纤维件，多数覆盖件直接采用喷漆处理，外观风格相比前者更为低调内敛。
虽然车身设计克制，但内饰视觉冲击力丝毫不弱，花费 14400 美元（约合人民币 9.75 万）选装加州橙与玄黑撞色真皮内饰，车内同样铺满碳纤维装饰，冷暖撞色座舱形成强烈视觉反差，定制化辨识度拉满。
作为阿斯顿马丁首款中置插混旗舰超跑，Valhalla 全球限量 999 台，搭载源自 F1 赛事的技术架构，新车交付周期漫长，配额稀缺催生了巨大的二手炒车市场。大量收藏家拿到新车后几乎不开，短时间直接转手拍卖赚取高额溢价，这两台里程完全相同的准新车集体上拍，也直观展现出当下海外高端限量超跑的投机流通现状。
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